Test Vehiculos de Reparto y Servicios de Salvat?

A ver quién es el primero que le elimina las pupilas, que en este modelo me parecen especialmente cantosas. Por lo demás, yo le perdono los fallitos. Como bien ha dicho alguien, si hace un año me dicen que iba a tener un Avia, independientemente de la configuración, por 15 euros, me hubiera dado la risa floja.

Soy un manazas, como algunos de vosotros sabéis, pero me he atrevido a quitar lo que más me molestaba, el nombre Repsol sobre el parabrisas. Con los laterales me da cosilla meterme, así que de momento así se quedan...

Muy contento de tener, por fin, las 3 series de cabinas Avia! Como podéis ver en las fotos, la primera serie se caracteriza por su calandra cromada partida por el diapasón que es emblema de la marca y el emblema Perkins encima de éste. El anagrama Avia se sitúa entre el parabrisas y el tapón del radiador. En el lateral podemos apreciar el estribo practicado en la chapa, y un paso de rueda redondeado.

La segunda serie muestra una tapa de motor rectangular donde se engloba la calandra, ya sin el característico entorno cromado, y sin el emblema Perkins. Aparece una nueva tapa de radiador donde se aloja el anagrama Avia, con dos respiradores a lado y lado de la misma. Desaparece el pliegue semicircular en la chapa bajo el parabrisas, y en el lateral se puede ver el nuevo estribo independiente, y el paso de rueda aplanado, que otorga una nueva forma a la base de la puerta.

Y finalmente la tercera serie, con su nueva calandra de menor tamaño, nueva tapa de radiador y respiradores, nueva redistribución de los anagramas, y especialmente nuevos grupos ópticos en embellecedores negros, situados más cerca del parachoques.

Saludos!

Muy buen aporte lekman.
En la aplicación solo te ha faltado decir que también cambian los paragolpes .
👍👍👍

Esplicacion( dichoso corrector)

Vaya envidia @lekman, vaya 3 joyas. Me encantan las Avia, de toda la vida, no veo el momento de hacerme con mi primer miniatura Avia, y espero que no sea la última sin irnos a las 3 cifras.

1ª serie creo que no he visto una en mi vida, hasta hace unos años pensaba que solo había dos series.

De hecho hay cuatro series 😏😏.
Aparte de las tres que ha presentado Lekman,
Queda una cuarta generación que compartieron cabina con los Ebro serie L, los primeros de color café con leche como digo yo, solo les diferenciaba la marca Avia o Ebro

1600, 2600,3600,5600

Avia 1600- Ebro L 35. 3500 kg
Avia 2600- Ebro L 45. 4500 kg
Avia 3600- Ebro L 60. 5990 kg
Avia 5600- Ebro L 80. 8000 Kg
Esas eran las equivalencias entre los primeros Avia y Ebro que compartían cabina.
Evidentemente muchos de ellos se bajaban de peso el de 8000 kg a7000 incluso a 6000 kg,.
Y el de 5990 y el de 4500 kg, también se matrícularon para 3500 kg de PMA.
También en versión furgón.


Lo curioso de los últimos Avia es que en las fotos de presentación sí que los había de gama media pero yo nunca vi ninguno matriculado y tampoco manuales o catálogos de venta de estos mismos, qué en Ebro si existían .
luego con la siguiente decoración que las cabinas eran ya de color blanco con franjas anchas gris y roja es cuando desaparece la marca avia de los concesionarios

Preciosas fotos de la familia al completo lekman, que envidia me dan esos dos AVIA "pata negra", son preciosos!
Por cierto, no sé lo que pensaréis vosotros, pero, quitando algunos fallos fácilmente subsanables (pupilas, espejos retrovisores gigantes, faros galibó delanteros....) me parece que nuestra querida serie II no desentona en absoluto con las otras dos muchísimo más caras y perfectamente ejecutadas.
Para mí de las mejores entregas de esta colección sin niguna duda, que ganas de tenerla!
Saludos.

Ahi la tienes con las pupilas pintadas

Si alguien tiene contacto con salvat que avise que el que apreta el vehículo a la peana que se está pasando, llegan los neumáticos cuadrados joder! Un lado totalmente plano, lo quieres hacer andar y parece el de los Picapiedra de los botes que pega.

Este tuyo, Isma, se levantan algo los números de 2500.
N el l mío parecen monigotes

(Se levantan -🤪----Se le ven)

Ah bueno, yo esa no la había considerado por ser totalmente distinta ya. Este modelo, si saliera en la colección, lo preferiría bajo la marca Ebro.
No sé si en este caso pero sí que lo he pensado yo más de una vez en otras comparativas Ixo coleccionable vs. artesanal. Siempre he tenido la intención de comprarme algún día un Otero o Modeltrans, pero la verdad es que con la evolución de las colecciones cada día lo veo más ligero... tanto dinero es mejor "echárselo" a los clásicos escala 1/1
Gracias por la foto. Hay que ver lo que gana, y esto que la foto está hecha tan de cerca que se nota ligeramente "el pegote", simplemente viéndolo en la vitrina disimulará más aún. Tú qué usabas? Tanto de material como de aplicación.

Yo lo que le veo como defectillo de fabrica es la parrilla frontal que la pintura roja ha ido corriendo entre las lamas cromadas.
Éste defecto lo vi ya en el Mofletes el mazo que muchos venían con la parrilla frontal como mal pintada.

No creas eh jeje, no están muy allá...

Siempre lo había hecho con un punto de pintura plata, pero en este foro un forero muy bien aconsejó hacerlo con blanco y queda mejor. Un punto de pintura blanca por detrás y fuera.
Dejo la foto de más lejos

Ah y PERDON por los mensajes, nunca me doy cuenta de hacer multicita 😡

Queda muy bonita la serie de los Avia juntos.

Cordialmente

Ya tengo mi AVIA que bonito. Y que recuerdos, lastima que no fuera chasis cabina para hacer un basculante, como el de mi padre

El 60 es también avía serie 2 aunque desconozco el carrozado que lleva