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Coleccion Pegaso Salvat, al final ha visto la luz

 

JMAM

JMAM

Usuario Épsilon
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Usuario fiel
#981
#981
SUKI43 dijo:
Ver el adjunto 3093

Salvat ha cambiado los Nº 29, 31, y 38.
El Nº 29 parece mas una rectificación de números y se queda en el 1086 de 1973 "de cuatro patas".

Ver el adjunto 3094 Foto sacada de: Weiterleitungshinweis

El Nº 31, pasa de Bus Pegaso 6021 , a Bus Pegaso 6040.

Este es un Pegaso 6021:
Ver el adjunto 3095 Foto de: Pegaso es mi camión

Y ahora será este otro Pegaso 6040:

Ver el adjunto 3096 Foto sacada de: Weiterleitungshinweis

Y el Nº 38 es el que si que cambia radicalmente de ser el Bus Z-501 de 1951 pasa a ser ahora un Pegaso 5062/A de Tuisa

Pegaso Z-501 de 1951:

Ver el adjunto 3097 Foto de: Weiterleitungshinweis

Y ahora será este Pegaso 5062/A de Tuisa:

Ver el adjunto 3098 Foto de: Weiterleitungshinweis

Saludos:ok:.
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En mi opinion los tres cambios han sido todo un acierto.
 
SUKI43

SUKI43

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#982
#982
Yo creo que la antigua Cotup de Pamplona, tenían alguno de estos Pegaso 5062/A como el de Tuisa.

Saludos:ok:.
 
sportcoupe

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#987
#987
De los cambios en el listado, el 29 sigue siendo un cuatro ejes, la diferencia es que el 3088 tiene los dos ejes traseros de rueda gemela, y los dos son tractores. El cambio en el 31 no parece muy importante. Y me alegro mucho del cambio en el 38, cuando vine a vivir a Alcalá en 1986 prácticamente todos los autobuses urbanos eran de este modelo, unos más cortos y otros más largos.
 
JMAM

JMAM

Usuario Épsilon
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#988
#988
Este 1086 es igualito al que reprodujo el fabricante de miniaturas Mira a escala 1/64. Los cuales para mi les tengo un cariño especial.
 
JMAM

JMAM

Usuario Épsilon
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#990
#990
En el listado de Salvat, al final, aparece uno de los modelos como, Pegaso 1131 ¿alguien sabría decir a qué modelo se refiere?
 
Ekus

Ekus

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#995
#995
Repasando ayer el listado de entregas me fijé en el Capitoné (número 30), y recordé que siendo muy pequeño veía por Burgos un Capitoné de mudanzas; he estado buscando fotos del mismo, y al final lo he encontrado, y por lo visto, deben de conservar aún dicho camión (ya que esta foto es actual):

Mudanzas Carranza.jpg
Fuente: LaMudanza
 
sportcoupe

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Usuario Dseda
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Usuario fiel
#997
#997
Joan183 dijo:
El 1131 creo q es un cara cuadrada con cabina estrecha, lo hicieron para sustituir al comet
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Los de cabina estrecha fueron el 1121 y el 1127. Luego estuvo el 1135 de cabina ancha, que existió con cabina corta y larga. Pero del 1131 no encuentro información por ninguna parte.
 
JMAM

JMAM

Usuario Épsilon
Usuario AEnet
Usuario fiel
#999
#999
A lo mejor es una errata de la editorial. Ya que si es el cabina cuadrada estrecha (monofaro) seria otro modelo inedito del cual por lo menos ofrecerian 2 modelos de éste y sin embargo lo presentan al final de la coleccion.
 
J

Joan183

Recién llegado
Usuario AEnet
Avanzado
Recién llegado
#1.000
#1.000
JMAM dijo:
A lo mejor es una errata de la editorial. Ya que si es el cabina cuadrada estrecha (monofaro) seria otro modelo inedito del cual por lo menos ofrecerian 2 modelos de éste y sin embargo lo presentan al final de la coleccion.
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Cierto, el 1121 1126 y 1127, eran los sustitutos del comet, con cabina estrecha y corta, y el 1135 1136 los sustitutos del Europa, con cabina cuadrada ancha, però corta, sin litera, el 1131 yo tampoco he encontrado información, supongo que sera una equivocación. En cuanto a 1131, creo que se referiran a un 1135, aprovecharan la cabina de uno de los trakker o midder, le pondràn la cruz de pegaso y con un chasis de dos ejes, no creo que hagan un nuevo molde con la cabina estrecha, pero no estaria mal.
 
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